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12月车企销量TOP15:特斯拉破7万辆夺得亚军 奇瑞新能源跻身前五

第一电动李艳娇

根据乘联会数据,12月,比亚迪销量破9.2万辆,再次问鼎冠军,特斯拉销量破7万辆,创历史新高,再次超越上汽通用五菱夺得亚军,上汽通用五菱销量破6万辆,获得季军。

长城欧拉和奇瑞新能源销量分别破2万辆,位居第四、第五。吉利汽车销量16,194辆,从11月第九上升至12月第六。

造车新势力,小鹏、理想、蔚来、哪吒上榜,分别位居第七、第九、第11、第13。

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根据车企官方数据,2021年,比亚迪新能源车销量近60万辆,位居第一,上汽通用五菱销量突破45万辆,位居第二,特斯拉销量32.7万辆,位居第三。

上汽乘用车、长城欧拉、广汽埃安、奇瑞新能源销量均破十万辆。其中上汽乘用车销量破16万辆,位居第四,长城欧拉销量13.5万辆,位居第五。

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具体来看,2021年12月,比亚迪销量92,775辆(乘联会数据),环比上涨2.9%,位居第一。官方数据显示,比亚迪2021年新能源乘用车销量同比增长231.6%、达593745辆。12月新能源乘用车销量92,823辆,同比增长236.4%。其中,比亚迪EV车型和DM车型销量分别达48317和44506,同比增长148.0%、448.6%;年内,比亚迪EV车型和DM车型累计销量分别达320810和272935,同比增长144.9%、467.6%。

比亚迪汉12月销量13,701辆。其中汉EV销量10,301辆。年内,比亚迪汉曾6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆,稳居中国品牌中大型轿车销量榜首。

唐12月销量达9000辆,2021年比亚迪唐家族累计销量54,204辆。12月,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分别销售17286、7001辆,助力秦家族车型销量达25943。

宋家族12月销量22,386辆,其中宋DM销量15,120辆,同比暴涨1650%。年内,宋家族累销突破20万,向同级别合资SUV发起挑战。2021年12月22日,比亚迪2022款宋Pro DM-i上市,仅预售首日累计订单量达18,116辆,上市后将逐步释放,将推动宋家族销量再创新高。

元家族12月销售8577 辆、年内累销超4.1万。作为e平台3.0的首款量产车型海豚的销量继续爬升,12月首次突破万辆大关,达10,016辆。

位居第二的特斯拉中国12月销量70,602辆(不含出口245辆),2021年国内累计销量326,564辆(不含出口)。

特斯拉官方数据显示,2021年,特斯拉上海超级工厂以484,130辆的年度交付量,率先冲击50万的年度交付大门,同比增长235%。值得注意的是,在特斯拉刚刚公布的2021年936,000辆的交付成绩单上,仅特斯拉中国占比就高达51.7%,占据其全球版图的“半壁江山”。

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其中,上海超级工厂贡献了超过16万辆的海外市场交付,满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求,仅Model 3在2021年的出口量就已突破13万辆。同时,Model Y作为2021年才在中国市场开启交付的新生力量,仅一年时间就突破20万辆的市场规模。

根据乘联会数据,上汽通用五菱新能源车销量60,372辆,环比上涨20.4%,位居第三。官方数据显示,2021年上汽通用五菱GSEV(全球小型纯电动汽车架构)产品销售452,238辆,同比增长160%累计销量超75万辆。其中,宏光MINIEV累计销量超55万辆,连续16个月蝉联中国新能源销冠。

长城汽车2021年销量达到了136,953辆,在长城汽车的总体销量中占比达到了10.7%。欧拉品牌2021年销量是135,028辆,同比增长140%,位居第四。12月销量创历史新高,达到20,926辆,同比增长达到了64.2%,其中欧拉好猫12月销量破万,达到了10,685辆;欧拉黑猫12月销量是8,056辆,全年销量63,492辆。

奇瑞新能源12月销量20,501辆(乘联会数据),环比上涨41.6%,首次跻身第五。官方数据显示,2021年奇瑞新能源汽车销量为109,028辆,同比增长144.6%。其中,热销车型还是明星车型小蚂蚁,4年累计销量突破了25万辆。此外,奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月启动盲订以来,6个月的预售期收获超7万辆订单。奇瑞控股集团方面称,2022年奇瑞QQ冰淇淋将与奇瑞小蚂蚁合力实现30万辆的年销目标。

吉利新能源汽车12月销量16,194辆,环比上涨28.3%,位居第六。官方数据显示,吉利汽车12月新能源车销量18,813辆,同比增长约162%,得益于几何A、几何A Pro、几何C、帝豪EV、功夫牛等车型的大卖。2021年总销量为100,126辆,同比增长约47%。

作为开启吉利汽车全面电化、新能源时代转型的首款重磅车型,全新星越L雷神智擎Hi·X油电混动版开启预售,首批2022个预售名额仅用时8分21秒抢定完毕。

2021年作为极氪品牌的诞生之年,自2021年10月23日启动交付之后,极氪每月的交付量都在大幅增长,截至2021年12月底总计交付6,007辆。其中12月ZEEKR 001交付量达3,796辆,环比增长约88.7%。

广汽埃安12月销量14,500辆(乘联会数据),环比下降3.6%,位居第八。官方数据显示,广汽埃安2021年全年累计终端销量达到约123,660辆,同比大涨119%。其12月终端销量达到约16,675辆,同比增长119%。结合此前数据来看,广汽埃安自7月至今月销已连续6月破万,且12月月销较此前再创新高。

今年初,广汽埃安上市两款新车,2022款AION S PLUS和全新车型AION LX Plus——补贴后售价为28.66万元起,续航达到了1008公里。两款新车的上市将助力广汽埃安的销量再创佳绩。

一汽大众新能源车12月销量11,213辆,环比上涨4.7%,位居第10。乘联会数据显示,南北大众的新能源车批发销量达19,498辆,其销量的上涨均得益于ID系列电动车的热销。

官方数据显示,大众ID.系列12月销量达13,787辆,连续第四个月销量过万,自3月底上市以来,其总交付量达70,625辆。业内不少人士认为2022年ID.系列的销量会超过20万辆。

长安汽车12月销量10,404辆(乘联会数据),环比下降7.8%,位居第12。其中,长安旗下的“爆款”车型奔奔E-Star年度销量突破7万辆。

上汽乘用车12月销量9,152辆(出口5,716辆),环比上涨49.7%,位居第14。官方数据显示,2021年上汽乘用车新能源汽车销量达16.1万辆,同比增长107%,在上汽乘用车整体销量中的渗透率超过了20%。

造车新势力方面,12月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等造车新势力销量同比和环比表现较好,尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒突破万辆,零跑、威马等第二梯队也快速上量达到了5000辆以上的月销。【详情请查看:新势力2021全年交付量榜:“蔚小理”破9万辆 小鹏汽车问鼎冠军

写在最后:2021年新能源乘用车零售销量达298.9万辆,同比增长169.1%。1-12月零售渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。乘联会预计2022年新能源乘用车销量550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆,新能源汽车渗透率22%左右。

来源:鼓楼电动车网

作者:李艳娇

本文地址:https://www.d1ev.com/news/shuju/165891

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